天津市2018公共充電樁申報補(bǔ)貼通知出臺
發(fā)布時間：
2018-11-08
近期天津市改革和發(fā)展委員會發(fā)布《關(guān)于申報2018年新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(第一批)資金補(bǔ)助的通知》。由通知內(nèi)容可以看出，補(bǔ)貼范圍包括截止2018年11月底前建成運(yùn)營的公共充電樁及公交專用充電樁、加氫站(不含上幾年度已經(jīng)補(bǔ)貼的部分);2017年1月1日前建成，2018年度完成的新國標(biāo)改造的公共充電樁。
一年一度的申領(lǐng)補(bǔ)貼又開始了，我國自2014年開始大規(guī)模推廣公共充電樁的鋪設(shè)工作，在國務(wù)院的領(lǐng)導(dǎo)下各級政府相繼出臺公共充電樁鋪設(shè)的補(bǔ)貼政策。但是充電樁強(qiáng)推廣高補(bǔ)貼下，依舊面臨著虧損的困局，公共充電樁明明需求極大，為何難以贏利?
公共充電樁現(xiàn)實(shí)情況是充電樁總體使用時長不超10%，除了樁難找、油車占位等客觀因素外，還有充電樁充電速度慢的內(nèi)部因素，想要解決公共充電樁的贏利問題，補(bǔ)貼之路并不長久，還是要從充電樁本身及公共充電樁鋪設(shè)選址上入手。
建樁選址要真正貼近用戶。充電用戶找不到充電樁，居民區(qū)內(nèi)充電樁少致使現(xiàn)有公共充電樁利用率低。
超充樁將是公共充電樁未來發(fā)展趨勢。在我國，充電樁數(shù)量雖然多，但是利用率低、充電慢的問題一直制約著公共充電樁的發(fā)展。
充電樁的補(bǔ)貼凸顯了我國對于公共充電樁鋪設(shè)的鼓勵和支持，但是僅靠補(bǔ)貼并不能支撐起一個行業(yè)，還需要大量公司腳踏實(shí)地投入到公共充電樁的鋪設(shè)與運(yùn)營，只有這樣，公共充電樁行業(yè)才能良性發(fā)展，最終解決用戶需求，推動新能源汽車乃至新能源產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
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